近日，云南省交通运输厅召开公路隧道施工应急救援技术及工程示范项目总结座谈会，总结推广应用公路隧道施工应急救援技术。
云南地形、地貌、地质条件复杂，气候异常多变，公路穿越高山峡谷地带，桥梁和隧道众多，特别是长大隧道较多。在公路隧道建设中，由于受自然地质条件的影响，施工条件限制，导致坍塌、突水、涌泥、溶洞等病害多发、频发，隧道施工安全风险极大。
对此，省交通运输厅高度重视，决定在武昆、大丽、普宣、龙瑞高速公路及香德二级公路隧道开展应急救援技术示范项目工作。研究、示范工作得到了武昆高速公路指挥部的积极响应与参与，项目应用与示范在武昆高速公路麻地箐隧道全面开展。厅安委办分别于2011年5月26日、8月19日及2012年5月14日召开项目研讨会。经过1年半的研究、应用和完善，取得了阶段性的成果，武昆高速公路指挥部、中铁十八局麻地箐隧道项目经理部、北京华宏监理咨询有限公司等项目应用单位一致认为，本次研究、应用的公路隧道施工应急救援技术应急功能全面，操作实施方便可行。
云南公路隧道施工应急救援技术共分为人员定位、应急通讯、救援管道和应急箱等四个主要硬件模块，配套相应的使用管理制度。主要功能一是充分利用物联网技术，通过配备隧道人员定位系统，无卡人员报警系统及管理系统，实现了进出洞和洞内人员的跟踪定位，为有效监管和应急时确定人员方位和动向提供先进的技术手段；二是通过应急有线电话将通信信号引进到隧道内各关键工位，实现了应急抢险时的通信畅通，让被困人员与救援人员保持联系，有利于缓解被困人员的心理压力和情绪，给救援人员争取更多的营救时间，满足应急时预警、通讯、指挥的需要；三是通过在隧道内安装耐压强度和抗冲击性均比钢骨架聚乙烯管及钢管好的超高分子量聚乙烯制成的新型“救援管道”，在管与管之间进行柔性连接，并在洞内适当位置配备装有食品、药品应急器具等的应急救援物品箱，有效提升了隧道掌子面到二衬间坍塌突发事故的应急救援保障能力，能够最大限度地争取在隧道坍塌突发事件发生时被困人员生存的基本需求，使受困人员在第一时间努力自救，同时为救援人员争取更多的救援时间和机会。
